4 Fakten bezüglich Ölfilter
  1. Bei jedem regelmäßigen Ölwechsel sollte auch der dazugehörige Ölfilter gewechselt werden - dies ist meist nach 7.000-10.000 Kilometern der Fall.
  2. Ein Defekt dieses Bauteils ist durch indirekte Anzeichen ziemlich schwer auszumachen, weil selbst bei einem kritischen Verstopfen das Schmiermittel durch den Einsatz des Bypassventils noch immer zum Motor gelangt. Falls sich Ihr Motor jedoch regelmäßig überhitzt, Sie Lecks von Flüssigkeiten unter dem Fahrzeug bemerken oder die Öldruckleuchte ständig aufleuchtet, sollten Sie den Zustand dieses Bauteils überprüfen.
  3. Die Lebensdauer des Ölfilters wird durch einen nicht zeitgerechten Ölwechsel, durch den Einsatz von zu wenig Öl oder die Verwendung eines alten Motoröls in Verbindung mit einem neuen Filter verkürzt. Falls Kühlflüssigkeit in das Schmiermittelsystem des Motors eindringt, ein zu hoher Öldruck herrscht oder das Ölpumpenbypassventil nicht richtig funktioniert, ist das Filtermaterial ebenfalls gefährdet.
  4. Ein Filter des Spin-on-Typs kann sehr leicht gewechselt werden. Dazu müssen Sie lediglich das Öl des Motorschmiersystems ablassen, das defekte Bauteil demontieren, einen neuen Filter einbauen und das System erneut befüllen. Dabei sollte keinerlei Schmutz in dieses System gelangen, falls Sie das Filterelement eines zerlegbaren Ölfilters ersetzen.

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Ölfilter
RIDEX 7O0036
  • Höhe [mm]: 93
  • Anschlussgewinde: 3/4"-16
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter RIDEX 7O0036
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Ölfilter
KAMOKA F103301
  • Höhe [mm]: 67
  • Gewindemaß: M 20X1,5
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
  • Durchmesser [mm]: 68
  • Ventilart: Druckbegrenzungsventil
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter KAMOKA F103301
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Ölfilter
KAMOKA F100301
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 55
  • Gewindemaß: M 20X1,5
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Ventilart: Druckbegrenzungsventil
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter KAMOKA F100301
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Ölfilter
KAMOKA F100401
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 91
  • Gewindemaß: M 20X1,5
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
  • Durchmesser [mm]: 75
  • Ventilart: Druckbegrenzungsventil
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter KAMOKA F100401
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Ölfilter
VALEO 586503
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Höhe [mm]: 69
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 24,2
  • Durchmesser [mm]: 65
  • Gewicht [kg]: 0,06
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter VALEO 586503
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Ölfilter
CHAMPION COF100138S
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 75
  • Gewindemaß: 3/4"-16 UNF
  • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1,5
  • Durchmesser [mm]: 66
  • Gebindeart: Schachtel
  • Verpackungslänge [cm]: 7
  • Verpackungsbreite [cm]: 7
  • Verpackungshöhe [cm]: 7,7
  • Dichtringdurchmesser von [mm]: 53,5
  • Dichtringdurchmesser bis [mm]: 61
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter CHAMPION COF100138S
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Ölfilter
PURFLUX LS933
  • Höhe [mm]: 63
  • Anschlussgewinde: M20x1,5
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter PURFLUX LS933
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Ölfilter
VALEO 586501
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Höhe [mm]: 115
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 31,5
  • Durchmesser [mm]: 65
  • Gewicht [kg]: 0,086
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter VALEO 586501
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Ölfilter
VALEO 586506
  • Filterausführung: Filtereinsatz
  • Höhe [mm]: 141
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 15, 48
  • Durchmesser [mm]: 71
  • Gewicht [kg]: 0,1
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter VALEO 586506
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Ölfilter
MEAT & DORIA 15314/10
  • Filterausführung: Anschraubfilter
  • Höhe [mm]: 89
  • Gewindemaß: M 20 X 1,5
  • Durchmesser [mm]: 76
  • Dichtringdurchmesser von [mm]: 62
  • Dichtringdurchmesser bis [mm]: 71
  • Zustand: Brandneu
Motorölfilter MEAT & DORIA 15314/10
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