4 Fakten über Zündspulen
  1. La vida útil de esta pieza depende directamente de los materiales con los que se produce y también de la calidad de la mezcla de aire y combustible, del ajuste de sincronización del ángulo de encendido y de otros tantos parámetros. En la mayoría de los casos, es recomendable cambiar las bujías cada 30 mil kilómetros y los componentes con electrodos de metales nobles cada 70 o 100 mil kilómetros.
  2. Ein Defekt an diesem Bauteil kann durch mangelhafte Dichtungen entstehen, weil so Öl, Schmutz und Feuchtigkeit eindringen und so Kurzschlüsse und Oxidation verursachen können. Aufgrund ihrer Lokalisation leiden Einzelspulen durch große Hitze und aufgrund der Vibrationen. Der Defekt dieses Bauteils wird durch die inkorrekte Funktion der Zündkerzen und des Motors selbst sowie durch die Gewohnheit, die Zündung einzuschalten ohne den Motor zu starten, verursacht.
  3. Auf einen Defekt der Zündspule deuten folgende Probleme hin: Instabile Funktion des Zündsystems, eine Reduktion der Leistung Ihres Motors, eine Erhöhung des Verbrauchs an Kraftstoff, Probleme beim Starten des Motors und während des Betriebs. Sie können auch den Geruch von Benzin in den Autoabgasen wahrnehmen.
  4. Sie sollten den Austausch der Zündspulen in einer Werkstatt durchführen lassen, weil diese Arbeiten die Handhabung von Hochspannungsleitungen erfordern. Sollten Sie einen eigenhändigen Austausch planen, so müssen Sie nicht nur den Motor abkühlen lassen, sondern auch den Minuspol von der Starterbatterie trennen. Lösen Sie im nächsten Schritt den Stecker des Versorgungskabels und dann das Hochspannungskabelgehäuse. Im Anschluss schrauben Sie die Befestigungen der Bauteile ab und bauen das Ganze mit dem entsprechenden Spezialwerkzeug aus. Es ist möglich, der der Austausch von Einzelspulen komplizierter ist, weil Sie ein spezielles Werkzeug zum Entnehmen benötigen, damit die Spulen beim Aus- und Einbau nicht in Mitleidenschaft gezogen werden.

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